舊設備跨境維修后再復運回原產(chǎn)地涉及復雜的海關監(jiān)管與物流協(xié)調(diào),需兼顧兩岸進出口法規(guī)與稅務安排。以下是高雄舊設備運至東莞維修再重新出口回高雄的完整操作流程與關鍵注意事項:
高雄出口 → 大陸東莞進口(維修) → 東莞出口(復運) → 高雄進口(回運)
臺灣地區(qū)出口文件:
商業(yè)發(fā)票(注明“舊設備出口維修,復運回臺”)
裝箱單(列明設備序列號、重量、規(guī)格)
出口報關單(HS編碼需與設備類型匹配,如機械類為84章)
原產(chǎn)地證明(證明設備原產(chǎn)于臺灣地區(qū))
特殊要求:
若設備含管制部件(如芯片、機床),需向臺灣地區(qū)“經(jīng)濟部國貿(mào)局”申請出口許可證(Strategic High-Tech Commodity, SHTC)。
海運拼箱(LCL):成本低,適合非緊急維修(高雄港→深圳鹽田港→東莞,全程約7-10天)。
空運:時效快(高雄→廣州/深圳機場→東莞,2-3天),適合精密設備或緊急維修。
關鍵文件:
臨時進口申報:以“修理物品”(監(jiān)管方式代碼1300)申報,提供《維修協(xié)議》及原出口證明(高雄出口報關單副本)。
免征稅依據(jù):根據(jù)海關總署公告2016年40號,維修后復運出境的設備可免繳關稅、增值稅(需繳納保證金或銀行保函)。
設備檢驗:如設備屬于舊機電,需辦理裝運前檢驗(中檢證書)或申請免中檢證明(部分低風險設備)。
維修記錄留存:詳細記錄維修項目、更換部件清單及費用,作為復出口報關憑證。
海關監(jiān)管:設備需存放于海關認可的監(jiān)管倉庫或工廠,不得擅自移作他用。
文件準備:
復運出口報關單(監(jiān)管方式“修理物品復運出境”,代碼1300)。
原進口報關單及維修記錄(證明未改變設備本質(zhì))。
海關保證金核銷申請(退回保證金)。
稅務處理:若更換部件價值超過原設備殘值,超出部分需繳納出口關稅。
臺灣地區(qū)進口文件:
商業(yè)發(fā)票(注明“維修后復運進口”,附維修費用明細)。
原出口報關單副本(證明為同一設備)。
維修報告及費用憑證(用于核定完稅價格)。
關稅計算:僅對維修增值部分(人工費+更換零件價值)征收關稅(稅率0%-7.5%)。
臺灣地區(qū)限制:
維修后設備若涉及技術升級(如軟件更新),需確認是否符合臺灣地區(qū)“高科技貨品輸出入管理辦法”。
大陸監(jiān)管要求:
禁止進口舊設備維修后直接轉售,必須復運出境。
包裝標識:設備進出口時外箱標明“維修暫準進出口”(ATA Carnet不適用兩岸),避免海關誤判。
選擇專業(yè)貨代:需合作貨代同時熟悉兩岸海關規(guī)則,推薦具備以下能力:
臺灣地區(qū)進口清關資質(zhì)(如自營報關行)。
大陸保稅倉儲與維修監(jiān)管經(jīng)驗。
| 項目 | 費用范圍 | 時效參考 |
|---|---|---|
| 高雄至東莞海運 | $80-$150/CBM | 7-10天(含清關) |
| 大陸臨時進口保證金 | 約貨值10%-30% | 復出口后1-3個月退還 |
| 臺灣進口維修增值稅 | 維修費用×5%-7.5% | 清關時繳納 |
| 全程保險費用 | 貨值×0.2%-0.5% | 按實際風險投保 |
設備損壞:運輸中損壞需立即拍照取證,聯(lián)系保險公司理賠(需提前投?!皞}至倉”一切險)。
海關查驗:兩岸海關可能要求提供補充文件(如維修廠資質(zhì)證明),建議預留10-15天緩沖期。
前期備案:與東莞維修廠簽訂協(xié)議,明確維修范圍及復運條款。
高雄出口:委托貨代辦理SHTC許可證(如需),安排海運/空運。
東莞進口:以“修理物品”申報,繳納保證金,設備入監(jiān)管倉維修。
復運出口:維修完成后提交出口報關,申請保證金退還。
高雄進口:申報維修增值部分,繳稅提貨。
可以,但需保留舊部件(海關可能核驗),且新部件價值需在合理維修范圍內(nèi)。
大陸海關將沒收保證金,并追繳稅款;臺灣地區(qū)可能對后續(xù)進口設備加強監(jiān)管。
提供維修前后對比照片、檢測報告及海關監(jiān)管記錄。
通過規(guī)范申報、全程文件追蹤及專業(yè)物流配合,可高效完成舊設備跨境維修再復運流程。建議企業(yè)優(yōu)先選擇兩岸直營貨代,確保信息透明與責任明確。